El diputado morenista, Juan Carlos Barragán, criticó la obra del teleférico en Morelia y las aspiraciones políticas de Gladyz Butanda, secretaria de Desarrollo Urbano y Movilidad, de frente a 2027.
No mencionó nombres, pero todos supieron a quién se refería cuando advirtió que “ni siquiera el teleférico te hace presidente, candidato o diputado”. El mensaje fue claro: una obra con tintes de modernidad no basta para construir una candidatura viable.
Y tiene razón. Si por obras faraónicas se midiera la viabilidad electoral, podríamos coronar al secretario de Obras Públicas de cada sexenio como sucesor automático del Ejecutivo. Pero no, en la política el cemento no siempre vota, y los cables tampoco. Lo que realmente cuenta, al menos en el discurso que aún se esfuerzan por mantener algunos dentro de Morena, son los resultados tangibles para la ciudadanía, No los renders, no las inauguraciones con listón.
Barragán pone el dedo en una llaga que muchos en Morelia conocen bien: el sistema de movilidad en la capital está colapsado, no por falta de un teleférico, sino por problemas estructurales que nadie quiere o puede resolver. Ahí está el paso del tren, convertido en una cicatriz urbana que divide y congestiona. Ahí sigue el viejo y obsoleto patio de maniobras. ¿Y qué se prioriza? Un teleférico, claro, porque se verá bonito en las fotos y da para buenos discursos.
La política, sin embargo, no perdona atajos. Si Gladyz Butanda aspira a algo más —y todo indica que sí—, deberá demostrar que su gestión mejora vidas, no solo perfiles en redes sociales. El problema no es el teleférico per se. El problemas es cuando una obra se convierte en trampolín electoral antes que en una solución urbana.
A veces, en lugar de elevarnos, los teleféricos solo nos dejan ver desde arriba los problemas que siguen ahí, sin resolver.
